Grève des transports à Rouen ce samedi : le métro roule à 100 %, TEOR et FAST tournent au ralenti
Un samedi de grève dans le réseau Astuce ne veut pas dire un samedi sans transport à Rouen. Le mouvement mené par la CGT chez Transdev Rouen ne provoque pas d’arrêt généralisé : il fragilise certaines lignes, en épargne d’autres, et durcit nettement les choses après 19 heures. Voici comment s’organiser sans mauvaise surprise, ligne par ligne.
Pourquoi cette grève revient chaque samedi à Rouen
Le mouvement social qui perturbe le réseau Astuce depuis plusieurs mois n’est pas une grève isolée décidée à la dernière minute. Il s’appuie sur un préavis de grève déposé par le syndicat CGT de Transdev Rouen, l’entreprise qui exploite le réseau de transport pour le compte de la Métropole Rouen Normandie sous la marque commerciale Astuce. Un préavis de grève est une déclaration légale préalable qui autorise les salariés à cesser le travail pendant une période donnée, sans avoir à en redéposer un nouveau à chaque occurrence. C’est ce mécanisme qui explique pourquoi le mouvement peut se reconduire samedi après samedi sans nouvelle annonce officielle à chaque fois.
Trafic Astuce : Samedi de grève
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Ce préavis a une portée temporelle inhabituellement longue : il peut courir jusqu’en janvier 2027, avec un mouvement reconductible chaque samedi. Il ne s’agit pas d’un coup de semonce ponctuel, mais d’un rapport de force installé dans la durée. Cela change la façon dont un usager régulier doit s’organiser : plutôt que de vérifier l’info à chaque samedi qui approche, mieux vaut intégrer l’idée que le samedi est, jusqu’à nouvel ordre, un jour à trafic dégradé sur le réseau Astuce.
Le service minimum garanti, un filet de sécurité légal
Même en cas de grève, le réseau Astuce reste soumis à l’obligation de continuité de service public, matérialisée par ce qu’on appelle le service minimum garanti. C’est cette obligation légale qui explique que le métro continue de circuler normalement même les samedis de mobilisation, et que la plupart des lignes assurent au moins une partie de leur trafic habituel plutôt que de s’arrêter totalement. Le pourcentage de trafic assuré dépend directement du nombre de conducteurs grévistes déclarés sur chaque ligne ce jour-là, ce qui explique aussi que les chiffres varient d’un samedi à l’autre.
Trafic ligne par ligne ce samedi : ce qui circule et ce qui ne circule pas
Le réflexe le plus utile avant de partir consiste à vérifier sa ligne précisément, car la situation n’est pas uniforme sur tout le réseau. Le métro s’en sort le mieux, les lignes structurantes tiennent une partie de leur cadence, et les lignes express perdent souvent tout service après 19 heures.
Le métro, la valeur sûre du samedi de grève
Bonne nouvelle pour qui dépend du métro : il fonctionne à 100 % du trafic habituel, journée comme soirée, quel que soit le samedi de mobilisation observé. C’est la ligne la plus fiable en cas de grève et, quand c’est possible, la solution de repli la plus simple pour rejoindre le centre-ville ou une correspondance.
Les lignes TEOR (T1 à T5), un trafic partiel mais réel
Les lignes TEOR, ce Transport Est-Ouest Rouennais à haut niveau de service, circulent en journée avec un trafic assuré compris entre 62 % et 92 % selon la ligne et le samedi concerné, et un trafic en soirée qui oscille le plus souvent entre 50 % et 75 %. La ligne T1 est généralement la mieux desservie, la T5 la plus fragile. Dans tous les cas, le service TEOR ne disparaît jamais totalement, contrairement à certaines lignes classiques ou FAST en soirée.
Les lignes FAST (F1 à F8), attention à l’heure du retour
C’est sur les lignes FAST que le contraste journée/soirée est le plus marqué. En journée, le trafic assuré reste correct, entre 41 % et 95 % selon les lignes, avec F2 et F3 souvent parmi les mieux loties. Mais plusieurs lignes FAST, notamment F4, F7 et F8, tombent à 0 % après 19 heures certains samedis. Si votre trajet du soir dépend d’une de ces lignes, mieux vaut prévoir une alternative avant même de sortir, plutôt que d’attendre un bus qui ne viendra pas.
Les lignes classiques : une situation à deux vitesses
Sur les lignes de bus classiques, le même phénomène se répète : certaines, comme les lignes 11, 15 ou 20, assurent un trafic honorable en journée mais tombent à 0 % après 19 heures. D’autres sont absentes du service dès le matin. Plus de vingt lignes classiques, en revanche, ne sont pas du tout impactées par le mouvement et roulent normalement toute la journée, ce qui en fait de bonnes options de repli quand elles desservent un trajet équivalent.
Les lignes totalement à l’arrêt ce samedi
Au-delà des services réduits, certaines lignes disparaissent purement et simplement de la circulation certains samedis. Les lignes les plus fréquemment citées comme totalement supprimées sont les lignes 10, 22, 41 et 43, ainsi que le service de bus de nuit Noctambus. La composition exacte de cette liste peut varier d’un samedi à l’autre selon le nombre de conducteurs grévistes, ce qui rend indispensable une vérification le jour même plutôt qu’une confiance dans les informations d’un samedi précédent.
Pour les usagers concernés par ces lignes supprimées, la meilleure stratégie consiste à identifier en amont une ligne parallèle non impactée ou à se rabattre sur le métro quand la géographie du trajet le permet, plutôt que d’attendre sur un arrêt un bus qui ne desservira pas la zone ce jour-là.
Calendrier : jusqu’à quand dure ce mouvement
La question que se posent le plus les usagers réguliers n’est pas seulement « est-ce que ça circule aujourd’hui » mais « est-ce que ça va continuer ». La réponse, sur la base du préavis en cours, est oui : le mouvement est reconductible chaque samedi, avec des dates identifiées comme le samedi 13 juin 2026 et le samedi 25 juillet 2026, et un préavis dont la portée peut s’étendre jusqu’en janvier 2027. C’est un mouvement structurel, à intégrer désormais à la planification de ses samedis, un peu comme on intègre les horaires réduits d’un jour férié.
Mieux vaut anticiper que réagir au dernier moment. Si votre samedi type inclut un rendez-vous fixe (sport, marché, visite familiale), le plus efficace n’est pas de vérifier l’info trafic la veille au soir, mais de se constituer une fois pour toutes un itinéraire de secours pour ce trajet précis : une ligne alternative, un arrêt de métro à quelques minutes à pied, ou un covoiturage de courte distance avec un voisin qui emprunte le même chemin. Préparer ce plan B une bonne fois fait gagner du temps sur la durée, puisque le mouvement est appelé à se répéter pendant plusieurs mois encore.
Services annexes et agences impactés
La grève ne touche pas que les lignes de bus et de tramway. Elle a aussi des conséquences sur les services physiques et les services adaptés du réseau Astuce, souvent moins visibles mais tout aussi structurants pour certains usagers.
L’agence des mobilités du Théâtre des Arts, point de contact physique pour les abonnements et les renseignements, peut voir ses horaires réduits ou fermer certains samedis de mobilisation. Les services de transport à la demande comme Filo’r et la centrale de réservation Allobus peuvent également fonctionner au ralenti, ce qui allonge les délais de réservation habituels. Enfin, le service Handistuce, dédié aux personnes à mobilité réduite, mérite une vigilance particulière : dépendre de ce service pour un déplacement essentiel un samedi de grève implique d’anticiper sa réservation encore plus tôt que d’habitude, et de prévoir un contact téléphonique de confirmation la veille plutôt que de se fier uniquement à une réservation passée plusieurs jours avant.
Comment vérifier le trafic en temps réel avant de partir
Les pourcentages de trafic assuré donnés pour un samedi donné restent des prévisions communiquées en amont par l’exploitant : ils peuvent évoluer dans la journée selon le nombre réel de conducteurs grévistes. Avant de partir, le réflexe le plus fiable consiste à consulter l’application mobile Astuce, qui centralise les perturbations ligne par ligne, ou la page dédiée aux perturbations du site reseau-astuce.fr, alimentée en direct par l’exploitant. Les comptes officiels du réseau sur les réseaux sociaux relaient également les mises à jour importantes, en particulier en cas de dégradation du service en cours de journée.
Pour un trajet sensible, comme un rendez-vous médical, un examen ou une prise de poste, il est plus prudent de croiser deux sources avant de partir plutôt que de se fier uniquement au dernier chiffre consulté la veille, puisque la situation peut évoluer entre le vendredi soir et le samedi matin selon le nombre définitif de grévistes déclarés.
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